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玩酷耍帅怎能不改轮辋?! 汽车轮辋改装浅谈

       

  轮辋对于汽车而言相当于腿对人类一般重要,作为肩负支撑作用、与路面联系紧密的轮辋,越来越多的改装爱好者开始蠢蠢欲动。人靠衣装马靠鞍,汽车早已成为当代社会交际应酬的全新名片,而轮辋则如同日常着装时的细节配饰,在汽车生活和改装文化中分量颇高。

  大多数人都会先入为主地将轮辋列为提升“视觉效果”的改装件。确实,不同风格的轮辋会轻易改变一辆车的整体气质。然而,作为与行驶安全息息相关的核心部件,它除了具有提升气质的效果之外,还与车辆动态表现、行驶安全关联紧密。

  与包围、定风翼等外观改装件相比,轮辋的改装相对而言简单方便,而且效果明显。然而,轮辋是连接轮胎、悬架、前/ 后驱动轴和转向系统的支撑件,与样式风格相比,合适的尺寸、数值才是最需要首先考虑的。

  轮辋尺寸,即轮辋的直径。最简单的识别方法为从轮胎参数上辨识,如225/40 R18 的轮胎,则代表适合安装在尺寸为18 英寸的轮辋上。同样18英寸的轮胎,在轮胎宽度上也会有所偏差,这涉及另外一个轮辋尺寸的参数:J值。J值代表轮辋的宽度,合适的轮辋宽度才能有效发挥出轮胎的性能,如7.5J 的轮辋配合215 至235 的轮胎最佳,8 J 则适用235 至255 数值的轮胎。

  随着改装文化的发展,HellaFlush 风格开始受到追捧,其核心在于通过绞牙避震或者空气避震将车辆高度尽可能地降低,同时安装一套胎壁较薄,甚至与轮辋J 值“不符”的轮胎达到低矮的视觉效果。通常来讲,HellaFlush的轮辋J 值要低于常规的设定,如8 J 的轮辋采用225 的轮胎。此举会明显提高车辆的视觉效果,但同时也会牺牲一部分轮胎的寿命。

  螺距,即PCD 值,指轮辋中心与螺母中心的距离。不同的汽车厂家往往使用自己独特的标准,比如奥迪和大众车系通常为5 *112,代表轮辋安装需要5 个螺母,同时每个螺母与轮辋中心的距离为112 mm。需要注意的是,同一厂家不同年代的车型,甚至同一集团下不同品牌车型的PCD 值可能相同,这与车辆的级别和配置无关。因此,轮辋改装中催生出了跨品牌混搭的风格,以德国大众集团车型最为追捧。通常做法为低级别车型使用高级车型轮辋,比如大众高尔夫换装宾利的轮辋。这种搭配的视觉效果更显精致,但是由于渠道的问题导致正规产品货源较少,同时造价依然高昂。

  中心孔对于接触改装尚浅的朋友来说可能有些陌生,但追求极端效果和性能的爱好者则往往在选择时受困于中心孔问题。中心孔指的是轮辋中间安装面的直径,它决定了轮辋能否完全“合身”得成为爱车的“鞋”。如果中心孔大于原厂轮辋,则“新鞋太大”,行驶起来的稳定性和安全性都会受到影响;如果小于原厂轮辋,则“鞋不跟脚”,哪怕款式再吸引人也无福消受。为了解决这个问题,汽车后市场上出现了中心孔套坏,装在轮毂后方从而满足车辆的原厂设定。不过并不建议目前在中国市场进行尝试,因为产品可靠性和技师工艺很难保证日后使用的安心。

  最后一个轮辋改装的关键数值则为轮辋偏距,它也是最令发烧友们感到迷茫的轮辋参数。轮辋偏距俗称ET 值,是轮辋中心线到安装面的距离。ET 值有正负之分,负代表安装面在中心线内侧,正值则代表安装面在中心线外侧。

  ET 值配合轮辋的宽度J 值可以小幅度修改车辆的轮距,从而增强车辆行驶时的稳定性,这种方法在赛车领域屡见不鲜。ET 值会直接影响轮辋改装的视觉效果,如果安装面和轮辋过于接近车辆的接触面,有可能影响车辆的悬架系统和转向系统;相反,过小的话,则有可能无法容下制动系统。因此,在选择轮辋时一定要借鉴原厂轮辋的数值。对于ET 值,可以简单地理解为:ET 越大,轮辋嵌入轮眉的距离越深,反之则越浅。

  再次强调,轮辋改装与汽车行驶的安全性关系密切,所以切忌“以貌取人”。虽然轮辋代表了车主的审美取向,但一定要建立在科学的数据支撑基础上,不可肆意而为。新手初次尝试轮辋改装时,最常见的错误就是尺寸拿捏不准,为了凸显视觉效果而一味求大。过大的轮辋确实效果出众,但同时更薄的轮胎会增加日后使用的损耗。通常来讲,在原厂轮辋的基础上增加1 至2 英寸比较合理。

  同时,尺寸更大的轮辋意味着质量的增加。轮辋改装时还要考虑到“轮下质量”的概念,简单理解为悬架弹簧下的质量每增加1 kg,车辆行驶时发生起伏时所受到的冲击要增压3 倍左右。所以,过重的轮辋不仅会影响加速感受,还有可能对车架产生影响。

  那么如何能达到视觉效果和车辆性能“两不误”呢?在汽车改装中,没有捷径可走。价格不失为评判一款轮辋产品的最直观参数。市面上常见的量产车,原厂轮辋通常采用铸造工艺,而高端车型和轮辋产品如今开始使用锻造工艺。锻造工艺的优势是轮辋整体密度平均、强度高,同时质量较低,劣势则是高昂的生产正本导致售价较高。锻造与铸造轮辋相比,在相同质量时,锻造轮辋强度更高;强度相同时,锻造轮辋质量更轻。

  改装的目的在于更好地享受汽车文化和生活,轮辋改装更是如此。由于目前中国汽车改装产品的鱼龙混杂,导致轮辋产品质量参差不齐,仿制山寨等现象层出不穷。为了保证自己和其他路权使用者的安全,轮辋改装一定要量力而为。

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