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VV5VV7哈弗H2跌跌不休长城汽车的冲劲去哪儿了?

       

  还记得前几年长城汽车掌门人魏老板的到2020年要做到SUV全球老大的话吗?如日中天的长城汽车凭借SUV哈弗系列,在国内汽车市场几乎是风生水起,尤其是国民神车哈弗H6的一骑绝尘,销量最高时达到了月销8万多台,让自主车型登上了峰巅。

  然而,伴随着消费环境和市场环境的改变,如今的哈弗系列和WEY品牌已经是长城汽车的两大顶梁柱,成为长城汽车业绩的两大支柱,但是,伴随着竞争对手的不断崛起,长城汽车也遇到了不小的烦心事和麻烦事,这就是主力热销车型的销量不断下滑。

  6月7日,长城汽车公布了5月份的销售业绩,主力哈弗H6月销34014台,哈弗H2月销7566台,VV7月销6509台,VV5月销6630台等等。但从给出的这些数据来看,哈弗H6依然是一枝独秀,是长城汽车最大的销量功臣。

  与4月份的销量相比,无论是哈弗H6、哈弗H2还是VV5和VV7,被寄予厚望的长城四大主力都出现了不小的销量下滑。尤其是哈弗系列中H2的大幅度销量下滑,已经危机到了长城汽车整体的业绩增长,要知道,当初的销量亚军如今下滑到5086台这个份上,心里不憋屈才怪呢!

  再说被很多人吹捧上天的WEY,如今也印证了“捧得越高摔得越响”这句线台左右,已经是出现了销量被拦腰斩的发生,毫不夸张的说这是魏老板最不愿意看到的呀!

  作为冲高的自主高端品牌的代表,WEY是被基于厚望的,尤其是在出现销量过万的那几个月,大又要取代哈弗H6之势头,但后续发力的疲软以及被很多人戏称“套娃”后,无论是VV5还是VV7都没有给车友和网友带来能够吸引眼球的亮点。

  写在最后:哈弗H6和H2的跌跌不休,WEY深陷疲软的状况,不能不引起长城汽车的重视,虽然在5月份哈弗H4有所抬头,但作为哈弗H6细分之下的一款车型,并没有取代哈弗H6的实力,要想在市场中得到进一步的提升,长城汽车必须要加强哈弗H6、H2和VV5的市场竞争力,你说呢?

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