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启辰开启汽车“设计梦” “90后”学生创意无限

       

  “我们设计的启辰车,取名为streamline,以流线形态体现‘启辰之美’。streamline不仅秉承了启辰的家族DNA元素,而且线条简洁大方,尽显‘国民车’的时尚大气。”这是来自重庆交通大学吕栖梧与张孟华,对其“最美启辰车”——streamline的阐述。5月7日,首届“最美启辰车”设计大赛正式起航。此次大赛由东风日产联合中国青年报社,向全国各大高校设计人才伸出橄榄枝,一时之间,百余份作品“蜂拥而至”,参赛热情高涨。目前,大赛已经进入倒计时,各大评委正紧锣密鼓进入最后评审环节,结果于6月10日正式对外公布。

  “这些90后的作品创意无限,远远超出我们的预期,不少还达到专业的汽车设计水平,前途不可限量。”面对百余份优秀作品,评委在赞叹的同时,还一致认为:竞争力十足,难以抉择。那甄选标准是什么?对此,东风日产营销总部专职副总部长叶磊给出了一个答案,“好的作品,不仅要有创意,更要充分考虑消费者需求,体现对消费者的尊重。”

  正如叶磊所说,好的设计,要“以人为本”,有打动人心的力量,而这也是启辰品牌的魅力所在。早在研发阶段,启辰研发团队就通过8年走访82个城市六万名消费者进行调研的经验成果,勾勒出中国主流消费人群的购车标准,最终确立“体面舒适、轻松悦享”的开发理念。在此基础上,启辰品牌还以“尊重”为基础,以“亲和力”与“信赖感”为品牌特征,精准把握并诠释“国民车”的设计理念,走出一条“阅世界·悦中国”的道路。“启辰给每一位车主带来的,是轻松乐享高品质的生活,这种注重与消费者沟通、共鸣,始终传递亲和近人的态度,正是启辰品牌的核心竞争力。”叶磊一再强调。

  恰如中国那句古训“好事多磨”,不少让评委眼前一亮的作品,设计过程可谓“一波三折”。“仅是车身的设计,我就用了7天的时间,但能设计出让人感到舒适的启辰车,我还是感觉值得。”河南校媒联盟的张海心回忆说。对此,其他参赛者也深有同感。“我尝试了多种设计图案,还几次询问了院长的意见,经过多次修改,最终才交出自我感觉满意的作品。”福建师范大学的刘镇荣表示。

  其实不仅仅是设计,一部车从设计、研发、制造,到下线的全过程,都要经过无数人员相当长时间的尝试和努力。就拿启辰D50手动变速箱的研发来说,当时团队6个人,24小时不间断地进行路试,历时8个月,动用5台车,14台原型变速箱,累计行驶17.8万公里的尝试,才换来启辰D50的高品质保障。正是对高品质的严格把关,对技术日产承诺的执着坚守,才有了今天的启辰品牌。就像东风日产总经理松元史明所说,“启辰万千宠爱集于一身,倾注了所有东风日产人的心血。”

  长期以来,中国自主品牌汽车设计被冠以“山寨”的帽子。急功近利,无异于饮鸩止渴,自主品牌的崛起,归根到底还是要拥有自己的东西。随着汽车外形逐步成为消费者选择的重要参考,自主品牌只有培养出自己的设计师,才能拥有民族汽车工业的未来。

  “用原创设计,打造民族品牌。”这是本次启辰设计大赛的主旨。而在更深层面,东风日产希望通过大赛,激发更多人关注中国的汽车设计,关注中国汽车产业的发展,并从中挖掘青年汽车设计人才,让青年的力量,托起中国汽车强国梦。“我们希望借助最广泛的平台,助力90后的‘中国好设计’,早日登上世界舞台。”中国青年报团委书记罗旭辉表示。

  原创设计,催生本土设计新力量!作为释放青年创新力量的优秀平台,首届“最美启辰车”设计大赛将成为本土青年设计人才长袖善舞的最好舞台。而大赛中凸显的青年力量,将托起中国汽车工业设计的未来。

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