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特斯拉“太残忍”!针对燃油车占据充电车位的现象它想出了妙招

       

  目前,电动汽车的比例在不断增加,电动汽车的充电停车位往往被燃油汽车占据。特斯拉目前正在实施一种创新的方式,避免特斯拉充电车位被占用,确保特斯拉车主的充电保障,防止燃油车辆进入充电站的情况并不少见。在国外,电动汽车的车主称这一现象为“车荒”。特斯拉”太残忍“!针对燃油车占据充电车位的现象,它想出了妙招。在中国,特斯拉目前正在使用一种新系统,以确保这种情况不会发生。特斯拉将在停车场部署智能锁,将二维码与车主的应用程序相连,解锁后即可停车。

  现在中国的特斯拉在充电站的停车位上安装了一种新设备,可以防止车辆进入。如果特斯拉用户需要充电,首先要通过微信在App扫描仪上使用二维码,然后输入密码解锁。尽管特斯拉一直在为其新的国内充电站添加这款设备,但他们并没有将其推向国际的计划,但外国电动汽车网站Electrek表示,这款设备仍有许多限制,包括只能由微信解锁,而且特斯拉需要使用这款设备。只有得到产权所有人的许可,才能安装相关设备等。

  特别要注意的是,停车应在落地锁掉后2分钟内完成。虽然这看起来很乏味,但对电动汽车车主来说却是个好消息。此外,特斯拉还加班费3.2元/分钟,缓解了单纯使用充电桩的现象,提高了充电桩的使用效率。为此,一些车主提出,特斯拉这样做太难了,如果再加上中国的停车位非常紧张。接地锁无疑加剧了停车位的紧张。

  充电桩一直是特斯拉推广自有产品的一项福利,此前所有特斯拉车主都是免费的。特斯拉四年前引入了这些好处,并在欧洲和亚洲扩大了网络。特斯拉表示,该公司已经在全球建造了734座超级充电站,总投资超过1.94亿美元,额外的服务费一直是特斯拉的传统。

  特斯拉一直在其官方网站上为车主提供各种额外服务,如座椅、内饰等传统汽车配件,以及自动驾驶等高科技功能,所有这些都需要额外收费,尽管不一定。这是特斯拉赚钱的主要方式之一,但额外服务是特斯拉的传统,也是让商业模式按需运转的合理方式。“特斯拉”对你太残忍了!为了不让燃油车占用充电空间,竟然用了这个小窍门。

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