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都在排队买博越、H6GS4这些车到底靠不靠谱

       

  说起自主品牌SUV,大家先入为主的第一印象总是“大空间、低售价、高配置”。而关于安全方面的关注却是少之又少。那是不是就意味着自主品牌SUV的安全表现不理想?绝逼不是!那咱们自主品牌SUV到底有多安全?我试着拿几款目前大家最关注的自主品牌SUV作一下说明。

  说明前,我还得逼逼一下安全测试的提供方--- C-NCAP (中国新车评价规程)。第一,C-NCAP是由中国汽车技术研究中心进行执行的;第二,安全测试的车辆都是C-NCAP自己掏钱买的;第三,这是目前中国最权威的汽车安全测试机构了。

  论最火的自主品牌SUV,不能没有博越,听说要提的人都已经排队排到下半年了。按照消费者的说法:其实除了买不到车,这车还挺好的。确实,从产品上来看,博越的确是自主品牌少见的优秀产品。前沃尔沃设计总监负责设计,搭载多项主被动安全配置、吉利3.0精品车的美誉,产品力完全看齐合资品牌。那么这车的安全表现怎么样?

  C-NCAP自个去4S店买了一辆博越(博越1.8T自动两驱智慧型),做了一场安全碰撞测试。呵呵,58.2分的成绩,5星评价。什么概念?神车途观(上代)的成绩是48.2分,主打安全的福特翼虎是55.9分。当然,不是说途观跟翼虎的表现不好,只是因为博越牛逼得有点过分。在完全正面碰撞试验里,博越的得分成绩比例为95.17%,接近满分。而侧面碰撞试验里,则完全满分。就一个字:太特么强悍。

  作为一款以月均3W+销量追着神车哈弗H6打的自主品牌SUV,传祺GS4也是不能不提。当然了,大家对传祺GS4的关注点主要放在以下这几个地方:奔驰终身汽车造型设计师张帆主导的设计,使得传祺GS4呈现出相当出彩的时尚感;高效的1.3T发动机,不光秒杀自主品牌同排量发动机,就连大众的EA211 (1.4T)发动机也一同秒杀了;源自阿尔法罗密欧166的底盘,操控感好得根本不像一台SUV。反正上个月32,088辆的销量,就足以说明大家对它的喜爱。

  所以,C-NCAP也心狠手辣地到市场上买了一辆传祺GS4(传祺GS4 200T 手自一体豪华版),并且做了安全碰撞测试。结果,噔噔噔噔~总体得分56.9分,4星评价。同样也是秒天秒地,秒大众的节奏。总得分,甚至还比豪华品牌X1还要高山0.3分。要是你特别在意安全,不用买宝马,买传祺就好了。

  恩,当10月份哈弗H6创下历史销量最好记录56,667辆的时候,大家都惊呼哈弗H6屌得上天了。然鹅,仅过了1个月的时间,当月70,292辆的销量哐当砸在大家面前的时候,很显然,用上天已经很难去形容哈弗H6了。或许那个宇宙深处的黑洞,都已经被哈弗H6捅破了。关于哈弗H6的产品描述,我不用多说了,反正没人卖得过哈弗H6这点就已经是它最出众的地方了。

  在C-NCAP的碰撞测试里,哈弗H6的总体得分为45.8分,5星评价。虽然评分没有传祺GS4跟博越高,但是成绩仍然值得表扬。因为C-NCAP买来的测试车,并没有侧面安全气囊跟安全气帘。原因…不知道是不是因为C-NCA的经费紧张。说回点子上,在缺乏一定安全配置的情况下,哈弗H6依然能够取得45.8分的碰撞成绩,从一定程度上来说,哈弗H6车身框架、车身溃缩设计方面还是有一定底子的。大家一窝蜂买哈弗H6,还是有原因的。

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