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北京国际设计周回顾摩登时代 殿堂级设计经典老爷车全在这儿 北晚新视觉

       

  国庆北京看设计,每年这个时候,天空都会飘来这句slogan。稀罕国外大街上、电影里亮瞎眼的老爷车?小编就带你看看北京国际设计周的主展览《经典回顾——摩登时代汽车设计展》。60余辆世界馆藏级经典车,时间跨度自1906至1991年,展示了汽车设计美学发展及其背后的历史信息。擦亮眼睛,存量稀少的经典车型,殿堂级设计师的杰作,都在这里了。

  汽车发明于19世纪末,早期的汽车设计美学几乎完全来自于马车,它们从马车那里借鉴了自己的形状,成为“没有马拉的马车”,在随后的历史中,汽车用几十年的时间摆脱这位难缠的前辈。

  这一辆就很典型,它来自R.E.O.汽车公司。1897年,企业家奥兹创立了奥兹汽车公司(奥兹莫比尔后来成为通用汽车公司的一部分)。1905年奥兹离开奥兹莫比尔,并建立了新的公司R.E.O.。这家公司位于密歇根州的兰辛,从1905年至1975年主要生产汽车和卡车,公司一度还在其卡车平台上生产公交车。

  不仅外型灵感来自马车,细看,车上的很多配件还是纯铜打造。满满的土豪感吧。这款车来自优里克汽车公司。1905年,乔治•理查德与金融家亨利•罗斯柴尔德男爵会面,并获得资金创立了这家公司。公司的目标是要制造“独一无二”的汽车。起初该公司只生产两缸或四缸轻型车和出租车。作为一个汽车生产商,优里克一直坚持到1938年7月。在此之后,公司又作为独立生产商业用车的公司存在了14年。

  20世纪30年代,“流线型”成为“现代”的代名词,统一车身外壳的概念已经成为普遍的现实,“流线型设计之父”诺曼•贝尔•格迪斯创立的空气动力学和汽车外形之间的关系理论在两次世界大战期间大大改进了现代汽车的概念。

  这些美学追求,可以在这款凯迪拉克V-12上看出来。窄车窗、大前脸、格栅带有弧形等等,都带着典型的30年代风格。这款车型也是凯迪拉克从1931年到1937年生产的一款顶级轿车。所售车辆都采用定制车身,因此只生产了很少的数量。7年间共生产了10903辆,而且大多数都是在第一年生产出来。这是凯迪拉克的第一个,也是到目前为止,唯一标准化生产的V- 12发动机车型。

  1940年帕卡德公司推出了180型汽车,取代已停产的帕卡德双六作为其顶级的豪华车型。该车型的正确名称是定制超级180。这款车是由帕卡德超级八160衍生出来的车型并与其共所有的机械结构包括5.8升160马力直列八缸发动机。

  水星八是水星公司生产的第一款全尺寸的汽车,从1939年一直生产到1951年。这也水星唯一的车型,直到1952年水星才开始生产多系列汽车,水星八也在1952年推出历史舞台。

  雪佛兰大师及豪华大师是雪佛兰在1933年至1942年间生产的车型。其间,公司在1940年还发布了比豪华大师更高端的版本-极致豪华。

  1941年,雪佛兰推出了全新的车身设计。隐藏式安全侧踏板,取代了传统的侧脚板。这一设计一直沿用到1948年二战之后。特别豪华的造型与1941年豪华大师的造型类似。前大灯融入到翼子板中,机械盖后方一侧可以找到印有名称的铭牌设计。

  第二次世界大战结束后,世界汽车制造商停止生产军品并恢复了汽车生产。各个汽车公司都试图脱颖而出,抢占汽车市场份额,使得汽车产量井喷式的增长。在这一背景下,克莱斯勒的“城市与乡村”汽车构思巧妙,某些供应短缺的材料,比如说制作车身的钢铁,克莱斯勒用现成的白蜡树和红木替代。结果这一设计获得了公众的称赞和好评。其车身造型是所有克莱斯勒汽车中最令人难忘的,钢铁制成的前半段代表“城市”,木制材料覆盖的后半段代表“乡村”。

  20世纪50年代,美国汽车进入大规模制造阶段,为设计带来了开放自由的想象空间,个性张扬的表达与象征主义发挥到了极致,汽车与当时流行文化之间的联系也发展到了顶峰。

  斯图特贝客指挥官是斯图特贝客公司在很长一段时间里生产的车型。该公司从1927年就使用“指挥官”这一名称命名其生产的汽车,一直到1964年(只有1936年、1959年至1963年除外)。这一名称被用在公司各个不同定位的产品上。

  二战后的斯图特贝克指挥官是维吉尔埃克斯内尔(著名汽车设计师)和20世纪美国工业设计教父——雷蒙德•洛威的作品。1951年款的弹头鼻车头和镀铬饰条构成了独特的外观。

  1953年,别克推出了新车型——云雀敞篷。它是通用汽车公司推出的50周年三款特别敞篷车之一。云雀采用了开放式轮舱,大幅下沉的腰线,比普通别克更低的挡风玻璃,取消了“鲨鱼鳍”并重新设计了“曲矛”腰线。“凯尔西•海斯”钢丝轮和结实的顶棚为标准配置。售价高达5000美元,总共仅生产1690辆。

  别克极限700于1958年作为别克的最顶级豪华轿车恢复生产, 车身长度达到了惊人的5768毫米。这款车装配了由160块方形镀铬组成的“时尚•艾尔”格栅,双头前车灯,由镀铬包裹密封尾灯和由“达格玛”型后保险杠包裹的“双喷气机”倒车灯也是极限系列车型独有的。一台6升V8发动机可提供300匹马力。售价比大多数凯迪拉克车型还昂贵。总产量为7438辆。极限700系列这一名称只用了一年,次年改名为伊莱克特拉225。

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